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汽車(chē)用碳纖維復(fù)合材料簡(jiǎn)述
車(chē)用復(fù)合材料的發(fā)展結(jié)合了化工、機(jī)械制造和汽車(chē)復(fù)合材料設(shè)計(jì)等多學(xué)科的技術(shù)，集中應(yīng)用在汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)身覆蓋件和次結(jié)構(gòu)部件三個(gè)領(lǐng)域。其中碳纖維復(fù)合材料車(chē)身是最具顛覆性的輕量化路徑。 [查看詳細(xì)]
來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2019-11-22 -
全球玻璃纖維棒生產(chǎn)現(xiàn)狀
據(jù)法國(guó)圣戈班集團(tuán)近期報(bào)道，2006年全球玻璃纖維棒產(chǎn)量約320萬(wàn)噸，其中增強(qiáng)熱固性塑料用約128萬(wàn)噸，增強(qiáng)熱塑性塑料用89.6 萬(wàn)噸，紡織用51.4萬(wàn)噸，濕法薄氈用51萬(wàn)噸。 [查看詳細(xì)]
來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2019-10-09 -
纖維棒熱塑性復(fù)材發(fā)展慢只是階段性問(wèn)題
從上世紀(jì)末開(kāi)始，纖維棒成為先進(jìn)復(fù)合材料應(yīng)用的關(guān)鍵詞之一，隨著國(guó)內(nèi)纖維棒原材料生產(chǎn)技術(shù)逐步?jīng)_破國(guó)際技術(shù)封鎖，先后實(shí)現(xiàn)了T300、T700等型號(hào)的纖維棒原絲批量生產(chǎn)能力。 [查看詳細(xì)]
來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2019-10-09 -
纖維棒無(wú)人機(jī)不同制造工藝優(yōu)劣比較
在纖維棒復(fù)合材料無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)制造中，常常會(huì)通過(guò)鋪設(shè)角度和材料層數(shù)的調(diào)整實(shí)現(xiàn)其結(jié)構(gòu)彈性和剛度分布要求。 纖維棒復(fù)合材料是目前無(wú)人機(jī)使用較多的增強(qiáng)材料之一，采用纖維棒復(fù)合材料制作無(wú)人機(jī)一般會(huì)涉及以下三種.. [查看詳細(xì)]
來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2019-05-21 -
玻璃鋼格柵外觀的光澤度是由哪些要素挑選的？
玻璃鋼格柵關(guān)于骨料的原則：外表活性大，如白炭黑，外表浸上一層硅烷解決劑，能夠進(jìn)步粘接強(qiáng)度，鋁粉、石棉粉存正在活性，環(huán)氧及無(wú)機(jī)硅等膠粘劑中獲得無(wú)效的后果，石棉粉使膠的耐熱性更卓著;樹(shù)脂：可分為酚醛型、乙.. [查看詳細(xì)]
來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2019-05-20 -
玻璃鋼格柵在腐蝕環(huán)境下也能運(yùn)用
玻璃鋼格柵在防腐的領(lǐng)域中具有沒(méi)有辦法代替的優(yōu)勝功用，在進(jìn)行挑選的過(guò)程中能夠依據(jù)其實(shí)踐的運(yùn)用狀況進(jìn)行合理的挑選運(yùn)用間苯型、鄰苯型、乙烯等基體的資料。12mm以上的孔可用一般鉆床麻花鉆鉆孔。 [查看詳細(xì)]
來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2019-05-20 -
玻璃鋼格柵選用樹(shù)脂的份額是多少？
玻璃鋼格柵搭接為縱向搭接，搭接寬度不小于20mm，橫向搭接寬度不小于15mm，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀９淌貢r(shí)不能將鋼釘釘于玻璃鋼格柵上，不能用錘子直接敲擊玻璃鋼格柵，固定后如發(fā)現(xiàn)鋼釘.. [查看詳細(xì)]
來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2019-05-20
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